近日，澳大利亚铁矿巨头FMG对外披露，其年产2200万吨铁精粉的铁桥项目（IronBridgeMagnetiteProject）正式投产，这是其第一个磁铁矿项目，其超高品位（68%Fe）不仅改写了巴西高品位磁铁矿天下一统的局面。也可与其现有的赤铁矿产品进行混矿，根据市场状况调整产品策略、优化产品组合，为FMG创造更多的价值。

铁桥项目（Iron Bridge）位于皮尔巴拉地区，澳大利亚黑德兰港以南145公里处，是FMG磁铁私人有限公司(FMG Magnetite Pty Ltd)（占股 69%）与台塑钢铁铁桥私人有限公司(Formosa Steel IB Pty Ltd)（占股 31%）组成的非法人合资企业。合资方各自负责其在总资本支出中的股权份额。

FMG磁铁私人有限公司(FMG Magnetite Pty Ltd)是FMG铁桥有限公司(FMG Iron Bridge Ltd)的子公司，该公司 FMG集团（占股 88％）和宝钢资源国际有限公司(Baosteel Resources International Company Limited)（占股 12％）拥有。

台塑钢铁铁桥私人有限公司(Formosa Steel IB Pty Ltd)是中国台湾综合企业台塑旗下的铁矿石开采公司。

据相关报道，铁桥项目（Iron Bridge）总矿产资源估计为54.48亿吨，铁品位为30.4%，铁桥项目是全球为数不多的大型铁矿石增长项目之一，年产能为2200万吨的67%铁品位的磁铁矿精矿，预计可在12-18个月内达到满产运作，届时将成为FMG盈利的重要保障。

Iron Bridge 项目采用低成本的露天卡车和铲式采矿方法，并配备自动运输和钻孔系统。矿石将在现场进行破碎和加工，以生产磁铁矿、干法废料和湿尾矿。然后细粒精矿将通过泵送到黑德兰港，然后进行干燥，滤饼将被送到皮尔巴拉基础设施港口设施内的堆场，从那里回收用于出口。

据悉，该项目的主要投资项目包括：年产2200万吨的矿石加工设施（OPF）建设，195公里坎宁盆地水管线建设，通往黑德兰港135公里的精矿矿浆运输管道及回水管道建设，黑德兰港精矿装卸设施建设，第一批采矿车队以及其他基础设施建设。

根据评估，铁桥项目资本投资预计为39亿美元，相比于中信泰富sino铁矿2200万的磁铁矿产能的投资（超高100多亿美元），FMG投资的这个39亿美元是相当的便宜了。

从运营成本来看，铁桥项目采矿年限内该项目现金成本为33美元/湿吨~38美元/湿吨（2021年实际成本）。其中包括FMG港口及电力服务的费用。相比于国内铁矿山而言，成本优势也十分明显。

除此之外，铁桥项目将成为西澳大利亚磁铁矿开发的践行者，这不仅仅对 FMG 而言，也将是澳大利亚主流铁矿公司磁铁矿开发的开始。

澳大利亚是世界上最重要的铁矿石生产国之一，根据美国地质调查局（USGS）发布的《Mineral Commodity Summaries 2021》报告，2020 年全球铁矿石原矿储量约 1800 亿吨，其中，澳大利亚拥有最多的铁矿石储量，2020 年达到 500 亿吨，约占全球铁矿石储量的28.5%，其次是巴西，为 340 亿吨；俄罗斯则以 250 亿吨排名第三。

澳大利亚赤铁矿储量约占60%,磁铁矿约占40%，目前出口的铁矿石大部分为高品位的赤铁矿，这些矿石经过简单的破碎和筛选，就可以达到标准。而澳大利亚的磁铁矿，大多杂质较多，品位较低，在有“西瓜”的条件下，很多澳大利亚矿业公司也自然没有重视“芝麻”了。

铁桥项目的投产，或许预示着，今后10年，磁铁矿逐渐被主流铁矿石公司接受，并且逐渐成为各个公司竞争的领域。